虽然模板台车型式多样,但其结构基本相同,都由几大部分组成:模板部分、门架体部分、行走系统、支撑机构、平移系统及其它附属装置。台车洞内安装的总体顺序是由内到外的分层安装,安装的具体顺序为:底模→门形架→两边侧模及其支撑(斜支撑及水平支撑)→顶模及其支撑→其它附件。近年来,钢模台车的设计越来越标准化,模块化,以一车多用为目标,节约成本。隧道台车的安装程序安装行走轮架总成:利用起吊装置(手拉葫芦或吊车)将主动轮架和从动轮架,分别放在已铺好的轨道上,并做临时支撑,按着底纵梁中心线,调整前后轮架的距离,并用对角线相等的原理,调整轮架的正确方位,并垫平固定。安装底纵梁:将底纵梁吊至已摆好的轮架之上,并用螺栓,加设临时支撑,校核对角线有无变化,如果在正确值内,可安装门形架。安装门形架:一般是在现场先在地面组装门形架单片总成。然后一片一片的吊装于底纵梁相对位置,用螺栓临时固定。隧道台车衬砌模板台车严禁操作事项有些呢?今天我们做了相关知识点的搜罗,希望对您有所帮助:⑴、电源动力线截面不符合功率要求,电源线路缺相,线路磨损外裸时严禁合闸启动。⑵、液压油低于警示区时,严禁使用。⑶、隧道台车移动时严禁在轨道上碾压任何它物和单侧移动。⑷、严禁单侧一次输砼超过1米以上。⑸、隧道台车完成衬砌循环后的接模时,严禁用高压力操作顶升油缸。上面五点介绍严禁操作事项,一定要谨记哦。