19. 透水混凝土路面
采用单粒极粗骨料作为骨架,水泥净浆或加入少量细骨料的砂浆薄层包裹在粗骨料颗粒的表面,作为骨料颗粒之间的胶结层,形成骨架孔隙结构的多孔混凝土材料,由于集料级配特殊,形成了蜂窝状结构,或称为米花糖结构。
透水混凝土的物理性质及优点:
其一,高承载力。整体性高承载透水艺术地面铺装系统,其抗沉降性能强于一般透水砖地面系统。 同时,这种铺装系统也具有抵抗土壤冻胀对刚性路面产生破坏的能力。
其二,高透水率。高承载透水艺术地面拥有15%~25%的孔隙,混凝土面层透水速度达到270L/m2/min,远远高于的降雨在的排水系统下的排出速率;增加城市可透水、透气面积,加强混凝土内部水份与地表和空气的热量交换,有效调节城市气候,降低地表温度,有利于缓解城市“热岛现象”;雨天防止路面积水和夜间路面反光,冬季不会出现黑冰,提高了车辆、 行人的通行舒适性与安全性。
其三,吸尘降噪并防治河流污染。15%~25%的大孔隙,对降尘起到了吸附作用,并且降低了车辆行驶产生的噪音。
其四, 塌落度低。 通常为0~2cm。
其五,抗冻融性。经实验室检测,经50次冻融循环频率温度后试件质量损失极小,强度损失率为11%。
其六,耐酸雨性能。由于高承载透水地面内部孔隙结构与外界环境相通,对路面长期耐久性和抗腐蚀性能有更高要求,北京应奥运森林公园业主及设计方的要求,由北京市建筑工程质量检测中心制定了针对耐酸雨腐蚀的检测方案,并进行了试验,试验结果令人满意。