小型柴油机水泵
机组型号 TH40WP
出/入水口径mm(inch) 100(4")
总扬程(m) 16
吸水杨程(m) 8
较大流量(m3/h) 100
转速(rpm) 3600
发动机
型号 TH188F
形式 单缸强制风冷四冲程OHV
排量 (cm3) 389
较大功率(KW/rpm) 13/3600
起动系统 手动反冲启动
燃油箱容量(L) 6
机组
机油容量(L) 1.1
外形尺寸(mm) 655*455*580
毛重/净重(kg) 47/45
20尺装箱量 180
自吸泵产生汽蚀的原因
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自吸泵产生汽蚀的原因是泵内局部压力低于水的饱和蒸汽压力,或者说汽化是形成汽蚀的先决条件。 自吸泵产生汽蚀的原因大致有以下几个方面:
1、自吸泵安装高度过高。随着自吸泵安装高度的增加,泵处的真空度增加,致使泵内压力降得过低。
2、自吸泵实际工况偏离设计工况点较远。当水泵在非设计工况 下运行时,也可能在叶轮下方产生自下而上的带状漩涡(称涡带)。当涡带中心压力下降到饱和蒸汽压力时,该涡带即成为汽蚀带。当此涡带伸入泵内时,不仅能促进和加重水泵某些部件的汽蚀,而且还会引起机组的强烈振动,并发出轰鸣声。
3、自吸泵的进水条件不好。对采用肘形进水流道的泵,由于弯道流速压力分布不均,造成水泵叶轮流速分布也不均匀,如图5-2所示;进水池产生漩涡会使进入水泵的水预旋或将空气带入,同样造成叶轮处流速、压力分布不均匀,从而导致汽穴及汽蚀的发生。据国外汽蚀试验资料指出,水中含气量越大,则汽蚀开始得越早。
4、自吸泵安装地点的海拔较高,则自吸泵输送的水温度较高。在高海拔地区,大气压力较低,会使泵吸入口的压力也相应较低;而水温较高,饱和蒸汽压力就会越大,水就越容易汽化。
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