申请国际航协iata资质需要准备的材料详解

国际航空运输协会(International Air Transport Association，简称IATA)是一个大型国际组织，

相对于客运来讲：

现在很多小伙伴会问，现在中国航协的资质已经取消了，我现在经营机票不再需要申请资质了。是的，现在中国航协的 CATA资质即航空铜牌已经取消了，但如果您想申请公司自己的黑屏原始配置（打票系统），您仍然是需要申请了国际航协的IATA资质以后 才可以申领到自己的打票系统的。又有的小伙伴要问，我只做国内票，就不需要办国际航协的IATA了吧。国际航协不是只有做国际票的时候才需要申请吗？ 不是的，还是那句话只要您想要申请自己的黑屏原始配置，不管您是做国内票还是做国际票您都需要申请了自己的IATA资质以后才可以。在中国航协铜牌资质没有取消之前，想要申请国际航协IATA，您需要先有了中国航协的航空铜牌以后 才能资格申请国际航协的资质，然后才能领取到自己的原始配置。现在仍然是需要取得了国际航协的IATA资质以后才可以。而且您有自己的IATA资质以后 就可以在网上开展业务了。像申请入驻 淘宝，，酷讯，携程，京东等各大网络平台，也就可以领取到属于公司自己的行程单。也才能申请成为机票采购单位，还可以招商加盟，让别人租用您的出票系统成为您公司的二级代理。有了IATA资质以后也就可以直接跟各大航司进行洽谈合作，拿一手的价格。

相对于货运来讲：

您如果想用CASS结算，那肯定也是需要申请的。有了CASS以后就可以跟外航进行合作，通过CASS结算运费。CASS( Cargo Account Settlment System )，即"货运财务结算系统"是为航空公司及其货运销售代理人进行结算的管理工具。

CASS的综旨是通过科学的系统管理向航空公司和代理人提供和有效的结算服务。 航空公司通过CASS，在加强市场营销的同时，亦增强收益管理。CASS一方面，由于CASS的同一性原则，客观上有助于创造公平的市场竞争环境，不但使代理人的销售行为更加规范化，标准化，而且有助于促进市场同国际接轨。 CASS还能促进航空公司和货运代理行业的自动化，系统化;是理念和基础设施建设的又一次飞跃。

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