船用变压器频率响应指变压器次级输出电压随工作频率变化的特性。船用变压器绝缘电阻表示变压器各线圈之间、各线圈与铁芯之间的绝缘性能。绝缘电阻的高低与所使用的绝缘材料的性能、温度高低和潮湿程度有关。船用变压器效率指次级功率P2与初级功率P1比值的百分比。通常变压器的额定功率愈大，效率就愈高。船用变压器空载损耗指变压器次级开路时，在初级测得功率损耗。主要损耗是铁芯损耗，其次是空载电流在初级线圈铜阻上产生的损耗（铜损），这部分损耗很小。船用变压器的用途所有的船用变压器（海洋平台变压器）均按IEC92号出版物要求进行设计制造，经中华人民共和国船舶检验局型式认可，并为替代产品，系中船总公司部优产品。船用变压器用途及使用条件本产品可在符合下述环境条件的船舶、海洋平台等场所用于照明、电力、通讯或电网隔离：●海拔高度：≤1000m●环境温度：≤45℃●相对湿度：≤95%●有凝露、油雾和霉菌的影响●有船舶正常营运时所产生的振动、冲击、角度≤22.4°的摇摆和角度≤15°的倾斜船用变压器结构特征A.船用变压器防水式：CDGS系列●铁心采用由冷轧硅钢带卷制的CD型铁心，或采用冷轧硅钢片叠制而成，并经特殊工艺处理以降低空载电流和空载损耗。●线圈为B级或F级绝缘●铁心与线圈以环氧树脂浇注，结构坚固，散热性好，具有良好的防水防潮性能。●电缆引入引出可通过变压器顶部的接线盒方便地接线。B.船用变压器防滴式：CSD系列、CDGD系列、CDGDⅡ、CDGDⅢ系列●铁心采用冷轧硅钢片精心叠制而成，能牢固地固定绕组，在使用条件下使振动减至*小。●绕组由高强度漆包线、双玻璃丝包线或复合绝缘导线绕制而成，绝缘等级为B、F或H级。●变压器箱体由钢板制成，结构上既充分考虑到空气流通，又能有效地防滴及防止鼠类进入内部。●接线板及换接接线柱在变压器箱体内部，引入电缆可方便地通过箱体左侧或右侧的填料函接到接线板上。电力变压器是电力输送的关键电气设备，变压器损耗占电网损耗的30%——40%，我国变压器自身损耗占全国发电量的3%以上。我国的《节能减排“十二五”规划》详细稿中要求“十二五”期间降低电力变压器损耗，其中空载损耗降低10%——13%，负载损耗降低17%——19%，目前在网运行的部分高能耗配电变压器已不符合行业发展趋势。一直在推动变压器的节能降耗工作。新年伊始，全国输配电技术协作网变电分会田伟发表他的看法。目前我国节能配电变压器市场散乱，加上入行门槛低、企业良莠不齐、缺少鉴定与标准、技术创新不力、价格高昂、补贴力度不够等等因素的制约，导致我国节能变压器推广缓慢。全国输配电技术协作网变电分会对2014年节能变压器整体的发展趋势持观望态度。一方面，在推广节能型变压器产品过程中，由于节能型变压器的销售价格要比传统变压器价格高，因此价格仍是影响节能型变压器普及和推广的主要因素。目前，节能惠民补贴工程尚处于起步阶段，对节能惠民补贴政策尚未制定明确政策。电网公司关于2013年第四批工作没有实施细则及文件，节能变压器相关的课题推动进展较慢，南方电网公司也没有任何相应的举措，2014年节能变压器的推广在政策环境尚不明朗的前提下，发展将举步维艰。
