设备：翻转台车炉，工业台车炉，全纤维台车炉
全纤维台车炉采用高纯陶瓷纤维高压模块全纤维炉衬，保温效果极为显著、升温快，是超级节能型周期作业台车炉，全纤维台车炉系列产品覆盖高温、中温、低温均可使用，并达到高精度控温。
全纤维退火台车炉：全纤维退火台车炉具有安全、节能、精度高，是受到广大退火热处理用户广泛使用的退火台车炉，适用于各种金属工件的退火热处理之用。高精度高温台车炉：高精度高温台车炉结构精密，采用高纯陶瓷纤维保温，并采用多区多段发热元件，多区控温，多台微电脑高均温高精度程序控温。主要用于对炉温均匀性和温度精度要求极高的铸钢件和铸铁件，以及精密机械零件热处理。
详细说明
该设备由炉体、台车及拖曳机构、炉门及炉门升降机构和压紧机构、换热器烟道闸阀及排烟系统、烧嘴及燃烧系统、动力系统、电控自动化系统等组成。
炉体钢结构
炉体钢骨架立柱采用200×100×5矩形钢（间距不大于1.2m），水平横梁采用200×100×5矩形钢（三根均布），钢板采用6mm钢板焊接，钢板拼接缝必须拼接在型钢上，不允许空拼。
炉顶200×100×5矩形钢，双向间距不大于1.2m，炉顶四周采用20#槽钢，钢板采用6mm钢板焊接，钢板拼接缝必须拼接在型钢上，不允许空拼，焊缝为内外双面焊。
炉体钢架采用方钢及钢板焊接成刚性结构、气密性好，后墙和炉门设窥视孔。在设计上充分考虑到热膨胀的影响，使钢结构轻巧耐用不变形。
平台、梯子和栏杆
钢骨架上设有平台、扶梯。炉体上所有需要检查、检修、操作和维护的部位，都有平台和安全扶梯。
窥视孔
炉体两侧、炉门上各设有两个窥视孔，窥视孔采耐高温玻璃制作而成。方便观察炉内加热工况。
炉体耐火砌体
硅酸铝耐火纤维在周期式炉已得到了广泛的应用，具有重量轻、结构简单、安装方便、使用寿命长、维修方便、升温快、蓄热少、保温效果好、热震稳定性好等优点。例如：
200mm厚度纤维炉墙，其保温效果相当于464mm厚砖体。墙外壁温升达到标准中特等炉水平（ZBJ01004）；
纤维炉墙升温速度快，空炉加热，砖体炉空炉升温8小时才能达到800℃，纤维炉墙1.5小时可达到使用温度；节能型台车炉
纤维炉体蓄热量少，在调解各区温度，则响应速度比砖体快。并当故障时停炉后，较短时间内即可排除故障；
耐火纤维炉墙热震稳定性好，即使受到机械碰撞损坏时，只需局部进行修补，并且不需要烘炉
炉体采用全纤维预制折叠块结构。炉墙平铺一层标准纤维毯50mm，纤维拆叠包厚350mm，采用预埋锚固件安装，总厚度400mm。纤维折叠包预压紧后容重γ=0.22。
材质：纤维折叠包采用氧化锆型耐火纤维 （1430℃）
纤维锚固件材质：Cr25Ni20，所有锚固件均采用冲压成型。
纤维模块施工全部采用专业化施工组完成。纤维模块的排布方式采用顺次同向排列（兵列式顺排），每排陶瓷纤维模块间采用一层20mm厚度的纤维毯对折压缩30-40%，并用“U”型钉保持600mm左右的间距穿插到陶瓷纤维模块上固定，以补偿陶瓷纤维不膨胀面可能产生的收缩，该结构可以避免“拼花式”排列方式中，陶瓷纤维模块因边角部位膨胀不均导致出现“花心”的现象，取得最佳的绝热效果。背衬层安装时采用快速卡片配合模块用螺柱进行临时固定，两层接缝处需错开，错缝量应大于100mm。节能型台车炉
炉门及升降机构
炉门钢结构
炉门钢骨架采用20#工字钢，（间距不大于1m）钢板采用6mm钢板焊接，钢板拼接缝必须拼接在型钢上，不允许空拼。
炉门内衬
炉门内衬与炉体相同，采用全纤维预制折叠块结构。炉墙平铺一层标准纤维毯50mm，纤维拆叠包厚350mm，采用预埋锚固件安装，总厚度400mm。纤维折叠包预压紧后容重γ=0.22。
材质：纤维折叠包采用氧化锆型耐火纤维 （1430℃）
纤维锚固件材质：Cr25Ni20，所有锚固件均采用冲压成型。
炉门护板
炉门护板采用耐热铸钢，材质为：Cr25Ni20，其厚度不小于25mm，宽度不小于350mm，保证炉口面板不变形，有效防止炉气泄漏。
炉口护板
炉门护板采用耐热铸钢，材质为：Cr25Ni20，其厚度不小于25mm，宽度不小于350mm，保证炉口面板不变形，有效防止炉气泄漏。
炉门立柱及横梁
炉门立柱采用40#b型槽钢对扣搭板焊接而成，炉门横梁采用36b#工字钢对扣搭板炉结而成，上面装上检修平台和炉门驱动机构及传动装置。
炉门的驱动及密封
炉门提升机构由摆线针轮减速机、套筒磙子链、链轮和外球面球轴承等构成。炉门运行平稳，平行提升和降落。炉门配重安装在炉门侧立柱内。
炉门升降方式 电机驱动BWED53YEJ160M-7.5KW；
驱动功率 7.5 kW。
炉门升降速度： 7m/min
炉门设有上、下行程双保险限位机构，限位开关采用霍尼韦尔产品，确保安全操作。同时设有超限安全保护开关,一旦炉门上升越限,自动切断电源,确保炉门安全。炉门上设二个窥视孔。节能型台车炉
