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　　2015年，交流充电桩在充电桩市场占的主导地位，其市场占有率高达88.3%。即便到2020年，这一数据会随着直流充电桩和无线充电桩的兴起而有所下降，但是交流充电桩仍然将保持其主导地位。预计到2020年，全球交流充电桩安装量约为1756万个，期间年复合增率为28.69%。

　　此外，占电动汽车总销售量80%以上的电动乘用车将成为交流充电桩主要的终端应用市场。尽管交流充电桩的充电时间较长，但是交流充电桩可以延长电池寿命，同时减少高峰期间对电网的影响。

　　Technavio分析师Siddharth Jaiswal表示，“到2020年，电动乘用车将随着电动汽车的兴起而进入量产阶段，尤其是插电式电动汽车和电池电动汽车，这也使得交流充电基础设施将迅速在家庭、停车场、商用建筑等场所得到普及。”

　　鉴于公共充电桩存在的许多问题，自用充电桩成为部分新能源车主的选择，但现阶段自用充电桩的安装却成为一大难题。

　　车位紧张成为自用充电桩安装的首要难题，没有固定车位，自用建桩将无从谈起。据悉，购买新能源车，销售店一般会提供一年内免费安装自用充电桩的服务，但是车主必须先提供物业出具的车位证明。

　　福州充电桩公司，福州汽车充电桩厂家。去年年底出台新规，新建小区停车位需建充电桩。所谓，是在居民小区建设或者预留建设条件，这一规定也将为今后的充电桩建设铺平道路。但在北京地区如果要安装自用充电桩，首先需要有固定车位，然后申报物业获得批准，且符合电网条件之后才能够安装。申请一个自用充电桩，需涉及电力、物业、规划、街道等诸多部门，从申请到终建成，将花费不少时日。其中许多老小区由于没有电线预留、硬件条件较差等，自用建桩难度更大。