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7CrSiMnMoV材料

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¥17元/千克 更新于:2022-12-15 10:58:00
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7CrSiMnMoV性能


7CrSiMnMoV淬透性良好,空冷即可淬硬,其硬度可达HRC62~64且空冷淬火后变形小,该钢不但强度高而且韧性优良。

 标准硬度:55~60(HRC) 火焰硬化钢 加热温度:940~1100℃退火:825~875

一种火焰淬火冷作模具钢,其淬火温度范围宽,过热敏感性小,可用火焰加热淬火。

7CrSiMnMoV化学成分

C:0.65-0.75

Si:0.85-1.15

Mn:0.65-1.05

P:≤0.03

S:≤0.03

Cr:0.90-1.20

Mo:0.20-0.50

V:0.15-0.30
















7CrSiMnMoV物理性能

7CrSiMnMoV钢的临界温度

临界点

Acl

Acm

Arl

Arm

Ms

温度(近似值)/℃

776

834

694

732

211

表2-15-3 7CrSiMnMoV钢的线(膨)胀系数

温度/℃

11~100

11~200

11~300

11~400

11~500

11~600

线(膨)胀系数/℃-1

12.7×10-6

13.2×10-6

13.5×10-6

14.0×10-6

14.3×10-6

14.0×10-6

 

7CrSiMnMoV热加工

7CrSiMnMoV钢的热加工工艺

7CrSiMnMoV钢火焰加热淬火



火焰钢介绍

火焰钢又称汽车模具钢,属于预硬钢,无须热处理,具有良好耐磨损性和韧性。耐磨蚀性好,氮化硬化特性良好。

火焰钢产品用途

适用于热作模,如铝、镁、锌、铜合金等压铸模;滑动零部件、各种工程树脂制品,也应用在高硬塑胶模具中,如发动机模具等。

 

火焰钢产品发展

当今高强钢、超高强钢很好的实现了车辆的轻量化,提高了车辆的碰撞强度和安全性能,因此成为车用钢材的重要发展方向。但随着板料强度的提高,传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象,无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下,国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺,主要是利用高温奥氏体状态下,板料的塑性增加,屈服强度降低的特点,通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究,该技术被国外厂商垄断,国内发展缓慢。


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