日精减速机nissei日静减速机 Next GTR次生代中型系列闪亮登场。G3L18N5-MM01TNNTN
次生代Next GTR日精减速机,在如下多方面都有变更性的突破。
1,增强耐热等级。0.2KW减速机系列,不带风扇。
·0.2 kW电机无风扇(无制动)
·使用变频器时扩大运行范围。
·具有400V级电机的浪涌电阻增强功能
·提高逆变器运行的可靠性。
·表面几乎没有凹凸的无鳍形状(部分零件除外)。
2,接线盒位置可以任意变更
接线盒位置可以任意变更。增加了客户安装的便宜性和库存的精简。
即使在制造时没有订购,现在也可以改变接线盒的孔位!
可以应对突然的附件位置变化
客户可以自由地改变引线出口的方向。
3,电机轴端延长,适应客户高精度控制加载编码器等控制类的需求。
您可以选择必要的功能作为选项!
由于电机后部采用了新结构,因此可以轻松添加各种选项。
我们实现了选项的增强和响应自定义订单的灵活性。
1)客户可以自己添加传感器,用于调整设置的轴角度。
2)高精度矢量控制操作,用于定位信号应用。
3)加装强制冷却风扇。电机低速运行,加强冷却。
4,刹车有单板改为复板结构。
1)功率降低,与传统产品相比,制动功耗可降低40%。节能。减少量取决于电机容量。
2)刹车扭力更稳定。制动扭矩从初始阶段开始稳定,它必须提高可用性。
3)安装更方便。制动单元是模块化, 制动器寿命或残疾,当需要交换事件发生时,请更换一个单元,因此简化了更换工作。
5,海外市场认证型号统一
降低全球性客户的采购便利性和库存的降低。
1)创建了一个支持多种国际标准的“全球模型”。超过0.75千瓦的“全球模型”,它也对应于海外每个国家的高效认证。
2)产品类型的统一表示方法,根据运动能力和海外标准的存在/不存在而不同。
6,平行出力轴端加孔。
满足客户输出的多样化需求。
·轴端加孔附件仅为平行轴型。
·对于其他尺寸,也可以个性化定制。
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