工作时,油液由齿轮泵从油箱吸出,经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器,被直接送到设备的润滑点。油站的较高供油压力为0.4MPa,较低供油压力为0.1MPa,根据 润滑点的要求,通过调节安全阀确定使用压力,当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时,安全阀将自动打开,多余的油液即流回油箱。正常工作时,油泵一台工作、一台备用 。有时设备耗油量由于某种原因需要增加时,则系统压力下降,当降到调定值时,通过压力控制器调节,备用泵自动开启,与工作泵一起工作,直到压力正常时,备用泵自动停止 。若油压继续下降到另一调定值时,则通过另一压力控制器调节,发出事故警报。
双筒网片式油滤器的一组过滤滤芯工作,一组过滤滤芯备用,在进出口处接有差压发讯器,当压差超过0.15MPa(≥250L/min稀油站为0.15~0.1MPa),人工切换,备用滤芯工作, 取出原工作滤芯,清洗或更换滤片。
油站出油口接有压力式电接点温度计,根据供油温度要求,调定较高和较低两个界限。在低温时,信号灯亮,人工开启加热器进行加热,当油温升至高点时,自动切断加热器,停止加热 ;供油口温度高时,报警并开冷却器。
≥250L/min稀油站,采用蒸汽加热油箱中的润滑油,仪表盘尚多一检测冷却器进出水管压差的仪表,其主要部件均另外装于基础上;而≤125L/min稀油站的全部部件都装在油箱上 ,为整体式结构。
三、结构特点
a)设有备用油泵,可向润滑点连续供油。
b)过滤器放在冷却器之前,可提高过滤和通过能力;更适合较高粘度的润滑介质。
c)采用双筒式过滤器,可不停车进行滤芯的清洗和更换。
d)采用列管式油冷却器,冷却效果好,阻力小,便于维修。
e)回油设有磁网过滤,可吸附清除油液中铁质微粒,油液清洁度及提高润滑部件寿命。
f)配有仪表盘和电控箱,观察运行参数方便,可实现自动控制和事故报警。