山东省 济南市 更新

公铁两用车

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¥面议 更新于:2012-05-22 15:47:00
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山东省 济南市

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该车主要服务于1000-1435(mm)铁路轨道的修建,路线勘探,沿线路基和设施的维护. 本车型铁轨行驶部分采用了国际先进生产厂家的液压动力部件,改变了传统由液力变矩器连接机械变速箱的结构模式,使整体结构在设计上更加紧凑,。液压动力单元主要部件采用电液控制、大功率变量油泵和一组变量马达构成,因此实现了行驶速度高精度控制和准确稳定的液压力矩的传递. 该公铁两用运输车主要结构是在汽车大梁前、后端各加装一组导向钢轮,当车辆在公路上行驶时,搅拌车前后钢轮由两对液压缸提起,前后导向钢轮离开地面,即可在公路上行驶。当在轨道上行驶时,车辆前后导向钢轮支于钢轨上,驱动力由液压行进马达驱动后转向架的四只钢轮而实现,制动器为前后独立控制,实现车辆在铁轨上行驶。 车辆特点 驱动形式: 4×4 Full-drive Off-road Vehicle 发 动 机: STEYR -WD615.87(Austria Technology) 功 率:213 (kw) / 290马力‖213 (kw) /285PS 变 速 器:FULLER –9JS119 方 向 机: HW-14710 分 动 器: ZQC1200 Differential 前 桥:铸造前转向驱动桥
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