(1)调绳前,必须将两钩提升容器卸空,并将活滚筒侧容器放到井底。
(2)调绳时。必须先将活滚筒固定好,力可打开离合器。
(3)每次对绳时,应对活滚筒套注油后冉进行对绳。
(4)在合离合器前,府进行对齿。并在齿上加油后,再台离合器。
(5)离合器啮合过紧,退44出或合不进时,可以送电,使死滚筒少许转动后再月(合),术得硬打,以防损坏离合器。
(6)调绳期间,严禁单钩提升或下放。
(7)调绳结束后检查掖乐系统,各电磁阀和离合器油缸位置准确确认无误时方能正常提升。
固定滚筒的右轮毂用切向键固定在主轴上,左轮毂滑装在主轴上。游动滚筒的右轮毂经衬套滑装在主轴t,有专用润滑油杯,以润滑。衬套用于保护主轴和轮毂,避免在调绳时使轴和轮毂磨损和擦伤。左轮毂用切向键固定在轴上,并经调绳离合器与滚筒连接。滚筒为焊接结构,轮辐由钢板制成。筒壳外边一般均装有木衬,木衬上车有螺旋绳槽,以便使钢丝绳有规则地排列,并减少钢丝绳的磨损。双滚筒提升机都装有调绳离合器,其作用是使游动滚筒与主轴连接或脱开,以便需要调节绳长或更换提升水平时,2个滚筒可以有相对运动。调绳离合器主要有3种类型:齿轮离合器、摩擦离合器和蜗轮蜗杆离合器。应用多的是齿轮离合器。
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