关于电动车控制器中三个基本控制规律的阐述与说明
控制器有很多种类,也有不同的类型,就比如网站文章中提到的电动车控制器,但是,不管是一种,所包括的基本控制规律都是一样的,只有三个,为比例控制、积分控制以及微分控制。这三种控制规律,既可以单独使用,也可以组合使用,但在实际中,组合使用的比较多。那我们不禁要感到好奇了,这三种控制规律具体是指呢?那下面就请看小编的分析。
1.比例控制
比例控制,它也可以叫有差控制,因为它输出的变化是与控制器的输入偏差成比例关系的,一般是偏差越大则输出越大。但我们要注意的是,如果比例度太大,那么控制作用就会很弱,使得控制质量变差,则不利于系统克服干扰;相反的,则会使控制作用变得很强,削弱系统的稳定性,从而引发振荡。
所以,根据上面的叙述,被控对象如果反应很灵敏,且有很强的放大能力,那么我们应使比例度稍微小一点;被控对象如果反应比较迟钝,且放大能力比较弱,那么我们应使比例度稍微大一点。
2.积分控制
在积分控制中,积分是指累积的意思,它的输出,是与输入偏差对时间的积分成正比的,也就是说,输出不仅与输入偏差有关,还与时间有关。所以只要存在偏差,就会存在累积,除非没有偏差,才不会进行累积。因此我们可以得出的规律是:积分时间越小,控制作用则越强,反之则越弱。
虽然说,积分控制能够消除余差,但是它存在着一个缺点,那就是控制不及时,不能对干扰进行及时有效的克服,因此对系统的稳定性不是很有利。所以,我们一般不单独使用,而是与比例控制结合使用,从而构成比例积分控制,来实现比较理想的过程控制。
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