PRC6平巷人车
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矿用平巷人车是我公司重点产品之一，有6人平巷人车、8人平巷人车、12人平巷人车、18人平巷人车四种型号，在平巷中安全运送人员之用，
PRC平巷人车概述：
PRC平巷人车可用电机车牵引，在平巷中安全地运送工作人员，可以单独运行，也可以多台组列运行，使用此车可节省运送人员的时间和改善井下工人的劳动强度。
PRC平巷人车分PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3四种型号，较大行驶速度为4米/秒，较大牵引力为30KN，转弯半径8米。
PRC平巷人车的型号规格和主要技术数据
技 术 数 据
型号名称 PRC6 PRC8 PRC12 PRC18
载人数 6 8 12 18
较大行驶速度m/s 4 4 4 4
较大牵引力KN 30 30 30 30
转弯半径m 7 8 8 8
轨距mm 600 600 600 900
牵引高mm 320 360 385 320 360 320 360 320 360
重量Kg 978 1150 1298 1568
外形尺寸长mm 2840 3050 4280 4280
宽mm 1010 1010 1020 1300
高mm 1540 1580 1605 1480 1525 1525 1480 1480 1525
三．平巷人车结构简介
PRC型平巷人车由车体，转向架，牵引装置及缓冲装置组成。
（一）车体
车体由车架，车棚等组成，内设座位：PRC6-6/3型为三排，PRC8-6/3为四排，PRC12-6/3、PRC189/3型为六排，PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3型每排可乘坐两人，PRC18-9/3型
每排可乘坐三人。靠背可以拆卸以便救护担架能从前后放入车内便于运送伤员。
（二）转向器
转向器体由转架体、枕座、心盘、轮轴组、旁边枕座及调整垫组成。车体与转向器通过球面芯盘、芯盘轴连接，转向器可以在线路的水平面和垂直面上作相应回转，较大回转角为
10°，车体上与旁边枕座相对的位置上装有调整垫，调整间隙，每侧3-4毫米，转向器内装有减震弹簧，以人车在倾斜路线上行驶时的平稳性，人车出厂前已将间隙调整好。
（三）牵引装置与缓冲装置
牵引装置由连杆与牵引缓冲主弹簧组成，便于列车启动时的平稳性。人车两端的四个缓冲头里装有弹簧，减轻列车启动、停车时的冲撞力。
（四）人车的连接
1.电机车与人车的连接（即牵引）用二环链（或三环连）及销轴与人车连接，一列人车的组列数量取决于牵引机车的牵引力。牵引力取决于人车自重和乘人数以及组列人车的节
数。每班运送人员前必须检查连接装置的性，连杆应滑动自如。
2.人车运行轨道中所铺设的枕木，应按煤炭工业部规定的《矿井轨道质量标准及架线维护》进行铺设。
3．人车运行必须设有跟车人员（车长，司机），便于检查发现问题及时排除。
公司人车类相关产品有：
1. 平巷人车：PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3
2. 插爪式斜井人车/插轨式斜井人车：XRC6-6/3、XRC8-6/6、XRC10-6/6、XRC15-6/6、XRC15-7/6、XRC15-9/6、XRC20-9/6
3. 抱轨式人车：XRB12-6/6、XRB15-6/6、XRB15-9/6
4. 斜井人车信号装置，明井人车信号装置，暗井人车信号装置
5. 矿用绞车：调度绞车、提升绞车、回柱绞车等
