公交到站实时查询APP争市场

本文是由成都APP开发公司www.groex.cn【金元卓科技】（400-082-0057）提供！去年打车软件补贴战的血腥场面硝烟刚散，一场关于公交信息查询类APP的用户争夺战又已悄然打响。 由武汉一家公司推出的实时公交应用APP软件，本周正式进入重庆市场。公司邵凌霜介绍，截至2014年9月，这款APP已在杭州、天津、重庆、成都等10个城市上线。而在之前，百度公交已在重庆落地。另外。本地同类APP—重庆城公交大师和重庆公交电子站牌，则从去年底和今年初，就已开始在渝跑马圈地。 据观察，这类软件功能相差不大，都具有附近站点智能查询功能，可搜索到用户周边一定距离范围的所有公交车站，并可进一步获取经停这些站点的公交线路明细，以及近车辆到达该站的时间和距离等信息。此外，这些软件目前都免费。 至于赢利模式和未来会不会收费的问题，百度公交表示没做相关分析，邵凌霜则表示：“这个行业目前都是免费，至少目前还没有听说未来谁会收费。目前我们看重用户数量和活跃度等指标，因此并不急于赚钱。” 重庆晚报记者注意到，目前公交查询类APP的用户争夺仍处于自然发展阶段，仅在外地出现过注册送价值10元钱的红绳等促销活动，用户选择谁完全看自己的体验感受。 重庆晚报记者 万里 昨天中午11时30分，在沙坪坝区欣阳广场公交站，重庆晚报记者使用手机分别下载了车来了、百度公交、重庆城公交大师和重庆公交电子站牌四款公交查询APP，现场进行体验。 体验显示，四款软件查询内容差不多，只在车辆到站等细节上有所不同。重庆晚报记者发现，APP显示的结果还是有偏差。以从重庆大学开往解放碑新华路的261公交车为例，百度公交显示还有3分钟到站，车来了则提示还有5分钟，而测试的实际到站时间是5分钟。 查询结果会有偏差？市交委科技处相关人士介绍，重庆特有的山城地形，高楼、隧道可能会导致GPS卫星定位偏移、信号丢失、无线网络传输延迟，这些因素都可能会影响APP的准确率。