Y43H蒸汽减压阀的详细资料：
Y43H蒸气减压阀结构特点和用处
Y43H蒸汽减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。
导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。蒸汽减压阀在普通减压阀基础上作了很大改进，加大了活塞面积，
改变了节流结构。蒸汽减压阀改变了密封形式，加大了过流面积等等，从而在提高灵敏度、流量、寿命等方面大大改善了性能。
Y43H 蒸气减压阀主要用于蒸汽管路，适用于流量大流量变化大，压力变化大的蒸汽管路。
Y43H蒸气减压阀主要技术参数和性能指标
公称压力（Mpa） 1.6 2.5 4.0 6.4 10.0 16.0
壳体试验压力（Mpa）* 2.4 3.75 6.0 9.6 15.0 24
密封试验压力（Mpa） 1.6 2.5 4.0 6.4 10.0 16.0
较高压力（Mpa） 1.6 2.5 4.0 6.4 10.0 16.0
出口压力范围（Mpa） 0.04-1.0 0.05-1.6 0.08-2.5 0.2-3.5 0.5-3.5 0.5-4.5
压力特性偏差（Mpa）△P2P GB12246-1989
流量特性偏差（Mpa）P2G GB12246-1989
小压差（Mpa） 0.07 0.1 0.15 0.4 0.5 0.8
渗漏量 GB12245-1989
*：壳体试验不包括膜片、顶盖
Y43H蒸气减压阀主要零件材料
零件名称 零件材料
阀体 阀盖 底盖 WCB
阀座 阀瓣 2Cr13
缸套 活塞 铝铁青铜
膜片 1Cr18Ni9
活塞环 合金铸铁/对位聚苯
导阀座 导阀杆 2Cr13
主阀弹簧 50CrVA
导阀主弹簧 50CrVA
调节弹簧 60Si2Mn
Y43H蒸气减压阀流量系数（Cv）
DN 50 65 80 100 125 150 200 250 300 350 400 500
Cv 1 2.5 4 6.5 9 16 25 36 64 100 140 250
Y43H蒸气减压阀外形尺寸（PN1.6－4.0） 单位：mm
公称通径DN 外 形 尺 寸
L H Hl
1.6/2.5MPa 4.0MPa
15 160 180 265 85
20 160 180 265 85
25 180 200 280 95
32 200 220 280 95
40 220 240 290 105
50 250 270 300 130
65 280 300 315 145
80 310 330 330 170
100 350 380 405 200
125 400 450 450 225
150 450 500 485 265
200 500 550 570 290
250 650 640 325
300 800 740 360
350 850 810 395
400 900 950 430
500 950 1080 500
Y43H蒸气减压阀外形尺寸（PN6.4-16.0 单位：mm
公称通径DN 外 形 尺 寸
L H Hl
6.4MPa 10.0/16.0MPa
15 180 180 280 100
20 180 200 280 100
25 200 220 300 115
32 220 230 300 115
40 240 240 315 130
50 270 300 340 135
65 300 340 355 150
80 330 360 370 175
100 380 450 205
125 450 510 235
150 500 555 275
200 550 640 300
250 650 720 335
300 800 830 375
350 850 880 410
400 900 1020 445
500 950 1080 515
先导活塞蒸汽减压阀工作原理及其结构（参看结构图） 先导活塞蒸汽减压阀减压阀出厂时,调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针方向转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜片下移顶开付阀瓣,介质由a孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后,同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧.付阀瓣随之向关闭方向移动,使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动下上移,使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量随之减少,使阀后压力随之下降到新的平衡,反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣和主阀座间隙增大,介质流量随之增加,使阀后压力随之增高达到新的平衡.
维护与检修 1减压阀应存放在干燥的室内,通路两端必须用盲板堵塞,不准堆置存放. 2长期存放的减压阀应定期检查,清洗污垢,在各运动部位及加工面上应涂以防锈剂,防止生锈. 帮障与消除方法 故障现象 产生原因 消除方法
减压阀不减压或减压失灵及直通 1主阀或付阀密封面有污物 2主阀或付阀密封面损坏 3主、付阀瓣弹簧疲劳或折断 4反馈通道3孔被堵塞 5膜片疲劳或损坏 6活塞汽缸磨损或腐蚀 7活塞环槽与活塞环卡住 8阀体腔内充满冷凝液 1． 将污物清除干将 2． 密封付研磨修复或更换 3． 更换新弹簧 4． 清除通道中的污物 5． 更换膜片 6． 加工修正或更换活塞环 7． 拆下活塞清洗 8． 松开螺塞排出冷凝液
不通汽 1清洗过程中阀盖装错位 2上垫片移位堵住进出孔 3进入付阀通道孔堵塞 1． 拆下阀盖定位后装好 2． 使垫片孔对准进出孔 3． 拆下阀盖清除通道污物
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