前天上午，靠泊在沈家门中沙头码头、修造船码头的八九艘渔船正忙着卸鱼货。岸上堆放着一筐筐以小黄鱼、梅童鱼、鱼安鱼康鱼等为主的鱼货。
“这些渔船多是过年前廿六七八出海的。从正月初四开始就有渔船前来码头卸货，到今天快结束了。上一年生产不好，所以一些勤快点的船老大都舍下春节提前出海。好在收入大多也不错，较好的船只有百来万元。 ”一名码头管理员说。
赶算着日子，帆张网渔船提前出海
上午9时，记者在沈家门修造船码头看到，过年的红灯笼在冷清清的屋前晃动，很多鱼贩的门市部“铁将军”把守。几辆手推车载着鱼货不紧不慢地从码头上下来，推到一个塑料大棚里。那儿有二三十人在忙碌着算账、装鱼、看货等。虽有人气，但与节前码头繁忙的卸鱼货情景相比，仍显冷清。
“以前过年时，这里没有卸货的渔船。 ”在一间码头管理房的财务室内，一名似是“账房先生”的男子忙着算账。“浙岱渔03337”船老大等在一边，他刚回港卸完货。年前廿六出海，这一航次有几十万元的收入。
一般来说，腊月廿四五渔船都会回港。即使有些近海作业的拖虾船，到了廿六七也会回港过年。但今年却不同。中沙头码头管理员告诉记者，腊月廿六、廿七两天，仍有不少渔船靠泊卸货。
“今年我们正月初四就来上班了，因为有渔船回港卸货。 ”该管理员说，回港的多是岱山与嵊泗的帆张网渔船。而从正月初四开始，有个别拖虾、单拖的渔船也陆续出海作业。往年，大家都会过完年才出海作业的。
据初步统计，从正月初四至初九，中沙头码头这一带至少有卸货渔船六七十艘，加上边上的中兴渔港，估计有100多艘卸货渔船。也就是说，他们这个春节都在海上作业。
年前“末班”与年后“首班”，都有好收成
修造船码头上，“浙岱渔02664”与“浙岱渔02607”两艘渔船并排靠泊，船员们都忙着卸货。一名手推车夫路过，与“浙岱渔02607”船员闲聊，问及收成。那船员搬着鱼，答：“小梅子(注：梅子即梅童鱼)多点有千把箱，鱼安鱼康鱼也有几百箱……”话中，听不出报怨与不甘，想来这趟收成应该还是可以的。
“勤快点，总是好的。听说年前的后一个航次收成较好。有艘渔船捕了条5斤重的小眼睛大带鱼，卖了2700多元；一条新鲜的野生大黄鱼，只有1斤多重，也卖了3000多元。临近过年价格较好了。 ”一名管理员透露道。
记者了解到，年前廿六七那一航次，回港的帆张网渔船收入都不错，较好的渔船听说有百来万元的收入，即使普通的船只也有三四十万元收入。但也有亏损的渔船。不过他们很快又出海了。正月初四，渔船陆续回港。这是春节后的个航次，似乎收成不错。
“现在正是小黄鱼生产季节，所以渔获物以小黄鱼、梅子为主。小梅子16条一斤规格的标价3元左右，10条一斤规格的则6元多。一艘船上梅子就有好几千箱。 ”一名工作人员说，渔船也有90多万元的收入。
抓紧时间作业，赶着日子赚钱，不回家了
不等过了年再出海作业？那名“账房先生”告诉记者，上一年收成不好，今年上半年出海的日子又短，满打满算只有4个航次。“听说休渔期还要延长，所以一些船老大就想抓紧时间作业赚钱了。 ”
码头上的管理员也认同“账房先生”的话，同时还认为，渔民春节出海可能与今年过年晚有关。毕竟渔民是靠天靠海吃饭的，2月份天转暖，且是鱼发季节。
离开码头时，遇到“浙岱渔03337”船老大傅先生，边走边聊。他说：“没有收入过啥年。过不过年不要紧，吃饭重要，赚钱要紧了。 ”
傅先生是岱山衢山人，这会儿他是要去劳动力市场雇船员。年前那一航次是临时高价雇的人，普通船员要8000元，更别提职务船员了。他说他花570万元造的新船，估计折旧后现在只剩300多万元了。
“现在渔船多，鱼少。在作业洋面上到处都是渔船。再不抓紧时间出海作业，就没饭吃了。雇好人，我们马上就出海，就不回家了。 ”傅先生说。
“过了正月初十后，估计全市的渔船都要出海生产了。下一航次，市场上的鱼货会更多，价格也会有所回落。 ”中沙头码头上一名正忙着算账的商贩林先生说。
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