梓萍轴承(图)|skf轴承供应|张家港s

SKF轴承是一种精密元件，广泛应用于各种领域，按照结构或类型又分为很多种，而按照摩擦性质来分类常见的就是滚动轴承和滑动轴承，这两者也是有区别的。明显的滚动轴承比滑动轴承摩擦阻力要小，而且启动快且效率高，这就是滚动轴承较滑动轴承相比较大的优点。但是也同样有缺点，就是尺寸较大因而减震能力弱，在高速运转的时候寿命较短，长久使用也会发出较大的异响。SKF滚动轴承与滑动轴承之间还有个本质的区别，就是滚动轴承是面接触，而滑动轴承是点接触。滚动轴承接触面大，结构简单，易操作而且便于拆卸；滑动轴承则对于润滑要求很高。无锡梓萍轴承有限公司多年来已与SKF、FAG、INA、NSK、TIMKEN、NTN、KOYO、IKO等多家公司建立了良好的合作关系。在同行业中采用传统加网络双营销模式,现已成为国内外多家知名企业供货商。董事长及公司全体员工竭诚欢迎海内外新老客户来本厂参观指导！恰谈业务，真诚期盼与您的合作。【SKF轴承后置代号（1）内部设计】A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成万帮达轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如：双列角接触球轴承A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。E——是SKF公司采用新标准设计，轴承滚子对称，内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈靠近外圈，由保持架引导，每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点，新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。圆柱滚子轴承B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。【SKF轴承简单方法】1、SKF轴承的内包装，这个大家看图片会发现不同,不同类型的轴承，有时候包装也会不一样，但的无疑不工整；当然一些较大的轴承还会用牛皮纸包装，所以这个和方法不是一概而论的。2、轴承味道轴承闻起来没异味的，假轴承闻起来会有刺激性味道，有煤油味。以上就是无锡梓萍轴承有限公司与大家分享的SKF轴承的几个小方法，机械采购或者技术人员可以参照上面的方法对自己所用的轴承鉴定一下，如您有任何关于无锡轴承技术问题，请随时联系无锡梓萍轴承有限公司。