单梁起重机厂_盛大起重(图)_单梁起重机

LD单梁起重机小车部分：1、小车总成主要包括起升机构及小车架。2、起升机构主要包括电动机、减速器、制动器、卷筒、滑轮组、联轴器、浮动轴及各种限位。运行机构包括电动机、减速器、制动器、车轮组、联轴器、浮动轴及各种限位。3、小车运行机构为四轮二点集中驱动的方式，车轮为单轮缘式。结构紧凑、拆装方便，便于维修，主要受力部位均予以加强，良的刚性。4、减速器采用起重机专用的齿轮减速器。5、制动器采用常闭式单杆电力液压制动器。6、电机采用Y系列电动机。大车行走机构：1、大车运行机构主要包括主动车轮组、被动车轮组、电动机、减速器、制动器、缓冲器、联轴器等，各联轴器均为齿轮式。2、大车采用四轮二点分别驱动，车轮为双轮缘式。结构紧凑、拆装方便，便于维修，主要受力部位均予以加强，良好的刚性。3、减速器采用起重机专用的齿轮减速器。4、制动器采用常闭式单杆电力液压制动器。5、电机采用Y系列电动机。虽然工程机械行业全国总产值已经超过6000亿元，但依然未曾逃脱产能过剩和激烈竞争，未来的单梁起重机行业生命力在于技术创新，而国际化将成为中国企业的新增长点。在单梁起重机市场整体低迷的情况下，国内工程机械行业的龙头企业正在全球范围内积极寻求兼并收购机会，重新调整全球产业布局，为未来行业回暖蓄力。技术创新对于国内企业来讲，不仅是打开全球市场的敲门砖，也是中国单梁起重机行业与全球企业的差距所在。对于寻寻觅觅中的工程机械五金企业而言，国际化或许是一个新的增长点，但行业产能过剩，企业自主创新能力不足，这些都是无法忽略的问题。在经济增速和需求双降的背景下，我国工程机械单梁起重机行业已开始尝试一条有特色的创新和国际化发展的双重驱动模式，并期待借此打开行业未来新局面。不过，对于拥有悠久历史的国际企业来讲，中国工程机械还很年轻。