链轨总成在使用过程中会发生销轴在与链轨节接触处发生的过载断裂的现象。那么,链轨总成发生这种故障的原因是呢?我们可以观察到,销轴一般断裂为3段,其中断口面垂直于轴线的面为先发生断裂的面,在断口处销轴外圆面上往往会有轻微压伤;裂纹往往起源于销轴磨损和未磨损交界处。有关技术人员通过研究发现,销轴原材料存在冶金缺陷、回火不充分、销轴被链轨节或销套端部倒角压伤等原因,后来偶然的机会(返回的是带有断轴的链轨节)发现断口的扩展方向是斜向下的,这就证明力销轴断裂是重力和拉力的共同结果,也就是说由于链轨节装配后不平,造成挖机重力从一个链轨节通过销轴传递给另一个链轨节,初步认为是链轨节前后两孔上下位置不吻合所致。所以,当链轨总成出现销轴断裂的现象时,销轴除用感应回火外,应增加用箱式炉补充回火,回火后销轴压弯扰度应在16mm以上来避免这种故障的发生。另外要严格控制链轨节轴孔套孔中心连线与踏面平行。日里地表的烘烤、酸雨的侵袭、沙石路上飞石的撞击,使车的底盘锈蚀斑斑。废气、噪声都会从被腐蚀的洞孔中渗入。那么,我们在夏季要对履带底盘总成进行养护呢?面对这种情况,我们要采取专门的应对方法。