现代工业的发展对电机性能要求越来越高。电机热损耗问题制约着大容量电机设计发展。根据冷却介质通过电机内部,电机冷却方式分为内部冷却和表面冷却[1]中小型电机由于体积的限制,常采用表面冷却的方式。按冷却介质的不同,可以把电机分为分为空气冷却和液体(水或油)冷却。空气冷却,运行成本低,摩擦损耗大,散热效率低,常用在能量密度低,发热较低的电机结构中。水冷电机,运行成本高,摩擦损耗小,散热效率高,常用在能量密度高,发热量大的电机结构中。随着热管技术的发展,目前可供选择的材料、工艺以及设计参数都比较完备。具体的设计和计算,详见本课题研制报告,不在此重复。热管冷却器采用铝轧翅片管,其结构为分离式热管结构,这样比较容易布置换热面。采用分离式热管结构便于布置电机循环气流(热气流)和冷却空气(冷气流)的流道,也减少了穿过隔板的管子根数,对密封有利。此外,热管冷却器设计为冷、热气流完全逆流换热,可以减少使用热管的数量。在热管质量方面,热管工质的选用要长寿命和安全性,选用氨作为经过长期考验的工质,氨和铝可以长期相容,工作的温度范围也适合作空气冷却器使用,而且它的热性能非常好。能也非常好。热管式冷却器在高压电动机上的应用,主要技术难点是热管型式、材料、工艺、尺寸等设计参数的计算和选择,以及在实际施工改装方面,要求在原有电机列管式冷却器的空间上进行改装,冷却效果原则上应优于原冷却器,同时还要考虑控制生产成本等因素,尽量节约资金。从目前热管技术的发展来看,无论是对空—空型换热还是水—空型换热,设计应该说比较成熟,工程设计参数也比较。从我们对热管技术的掌握情况来看,可供选择的热管类型包括管材和工质,是能够满足我们的设计要求的。为电动机长期的工作,热管材料和工质的选择以及制作工艺质量的检测等方面,需要严格把关,不能留下质量隐患。