威力特机械(在线咨询)_渑池县履带底盘_

我们在选择链轨总成的时候，按工作场合分大至分为普通地面作业和矿山作业市面大多采用40MN2、40MNBN材料，只适合用一般强度的工作场合；强度高，工作条件恶劣选择35MNBN材质更为合适。那么，链轨总成的特性是呢？1、在成本上下降；2、使用寿命长，装配时间和维修费用可以大量节省；3、一次加油脂以后可以长期保持润滑使用；4、特殊部位可以不用油润滑；5、对冲击、耐疲劳、防震动抵抗性能强；6、噪音小，不老化；7、重量轻，装配方便；8、用在纺织行业和化医药机械，不需要加油润滑，无污染不浸蚀。履带底盘是新颖工业设备之一，随着科技的不断发展，履带底盘总成的种类越来越多，今天小编来介绍一下钢制履带底盘。相对而言，钢制履带底盘使用的范围及其寿命及对对工况的选择则更宽广。它由钢履带、履动轮、导向轮、支重轮、底盘和两台行走减速机组成（行走减速机由马达、齿轮箱、制动器、阀体组成）。一般比如钻机整体布置在底盘上，通过控制手柄调节履带底盘行走速度，可使整机实现方便的移动、转弯、爬坡、行走等。履带底盘总成封塑是车底盘上喷涂一层主要成分为聚脂的保护材料，履带底盘总成装甲是车底盘上喷涂一层主要成分为橡胶和聚腊混合配方的保护材料。那么，你知道履带底盘总成封塑与履带底盘总成装甲有些不同？（1）功能不同履带底盘总成封塑的功能是保护车底盘裸露钢板防止砾石击打，且可防止腐蚀；履带底盘总成装甲除具有封塑的两项功能外，还有显着的隔音降噪作用，因为装甲后在底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚酯材料混合涂层。这种涂层具有高弹性，有效减弱了砾石直接打在金属上发出的噪音。（2）物理成分与施工厚度不同履带底盘总成封塑涂层的主要成分是聚脂材料，施工厚度为2mm；履带底盘总成装甲涂层的主要成分是橡胶和聚脂材料混合配方，施工厚度为3mm,，局部4~5mm。