YJH系列液体加热器
l 结构紧凑、拆装方便、便于维护。
l 采用单片机实现全自动程序控制、操作简便、具有恒温控制功能。加热器进口温度可根据需求实现双温度范围控制60℃-70℃、65℃-78℃。
l 水温及过热传感器采用进口热敏电阻、稳定可靠、控制灵敏、精度±0.5℃。
l 开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
l 判断着火方式：采集无触点信号、灵敏度高、一致性好、能可靠地指示着火及控制关机。
l 加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护、点火传感器断路保护功能、确保加热器的工作安全可靠。
l 加热器主电机自动降压启动、点火所需时间更短、电量消耗更低。
l 工作电压范围内，电热塞和主电机一直稳压运行；适于海拔5000米以下地区使用。
l 高效的燃烧室和换热器结构，确保加热器燃烧效率在80%，加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。
适用车型：丹东黄海大柴神皮卡、长城皮卡风骏5
1、加热器整机的安装方案：
（1）丹东黄海大柴神皮卡：YJH-Q5B/1加热器(或YJH-Q10/1加热器)一般安装在该车型底盘两个大梁之间，加热器正好放在此位置，同时在后座位置开一维修孔（客户自己改制的，增加了开孔盖）方便加热器的拆卸维修。
红色箭头为车的行进方向
（2）长城皮卡风骏5：YJH-Q5B/1液体加热器安装在该车型的发动机舱室内，加热器具体位置在发动机舱室左侧防火板与发动机之间的空间内。
2、加热器油路系统的安装方案：
柴油皮卡车在汽车油箱到发动机油泵的管路上安装有柴油滤清器，加热器的取油位置正好在自发动机燃油粗滤清器之后，通过安装2-φ8变φ5的取油三通实现的，具体安装见图片，电磁泵到三通的油管距离大约60mm，电磁泵到加热器油管长度大约500mm；电磁泵安装在加热器附近，注意电磁泵的安装角度出油端要向上倾斜15度~35度左右。
3、加热器水路系统的安装方案：
皮卡车的加热器一般安装在发动机舱内或底盘上，并且皮卡车自带暖风的进出水管也在发动机舱室内，因此加热器的水路如安装示意图所示与皮卡车自带暖风芯体串联起来，暖风水管布置时避开运动部件，与运动部件的间隙要大于20mm以上，布置时还要避开发动机排烟管等高温部件，与高温部件之间的距离至少要在50mm以上，同时每隔300mm用帮线固定一下。
4、加热器电路系统的安装方案：
（1）加热器主线束连接加热器与开关，从发动机舱进入驾驶室，布置在发动机舱内，每隔300 mm用帮线固定一下，同时避开发热元件；
（2）电磁泵线束连接加热器与电磁泵，在汽车底盘上布置每隔300mm用帮线固定一下，同时避开发热元件；
（3）定时器通过双面胶粘贴到方向盘下面的仪表台面板上。
（4）加热器开关需要在驾驶室仪表台的预留开关板上开孔安装。
（5）天线用双面胶纸固定到驾驶员上方车门密封条下面。
5、加热器助燃空气进气管及排烟管的安装方案：
（1）加热器助燃空气进气管被安装到加热器进风口处，将进气管尾端引到隐蔽干净的位置（不易进泥水等污物且空气进入畅通的空间。
（2）加热器排烟管被安装到加热器排烟口处，将排烟管尾端引到不易进泥水等污物位置并且将排烟口尾端竖直向下或向侧后方，禁止排烟口朝向行进方向。
