猴车,正式全称为矿山索道,主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后,由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行,从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工,其目的是缩短矿工上下井的路途时间,减轻矿工上下井的体能消耗。
猴车托绳轮:直线段每个托轮约承受120kg重量,变坡点托轮随钢丝绳张力与变坡角度大小不同而不同,可达550kg。直线段采用单托轮,变坡点根据受力大小的不同采用双托轮和双压轮,双托轮和双压轮可以根据变坡的大小自动调节,使得各双托轮和双压轮受力均匀,且能减少对托轮的冲击,能减缓托、压轮衬垫的磨损,提高托、压轮的使用寿命和乘坐的舒适性。
单托轮轮体采用铸造,每一个单托轮托绳轮轮体均为双轴承结构,架空乘人装置猴车单托轮,保证轮体运行平稳无噪声;单托轮在吊架上可上下移动调节,方便,猴车单托轮,方便维护。
单托轮是架空乘人装置上使用 的配件之一,按规格可分为175、180、188、200、240、248、260、280(直径)。区别在于长轴、短轴,轴粗为25还是30,猴车双托轮规格可分为∮180、∮200、∮240三种不同规格,根据钢丝绳大小、抱索器样式及托压轮分布结构进行配比。
双托轮安装于矿山斜井下猴车上,起到托绳的作用,适用于长距离巷道人员、货物的运输,可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。
猴车托绳轮特点:摩擦系数低,性能强,具有优良的自润滑性,不用注油,在恶劣条件下使用不易卡死,转动灵活。抗静电、阻燃,耐老化,耐化学(酸、碱和有机溶剂)的腐蚀,能延长钢丝绳的使用寿命等特点。
单托轮双托轮又叫托轮、托绳轮、压绳轮、单托压绳轮、双托压绳轮、装置托轮。安装于矿山斜井下猴车上,起到托绳的作用,适用于长距离巷道人员、货物的运输,可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。
猴车轮体是铸铁制造的,托轮轮衬采用聚氨酯材料,具有 阻燃等特性;其使用寿命是橡胶材料轮衬的两倍以上。轮体内安装一对滚动轴承。