ACEA（欧洲汽车制造商协会）
ACEA（欧洲汽车制造商协会）全称为Association des Constructeurs Européens d’Automobiles，总部设在布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准。从1996年1月后，ACEA 取代之前的欧洲润滑油检验认证标准CCMC，只有在欧洲生产制造的汽车制造商才有资格参加ACEA的会员和认证，该协会代表润滑油领域的世界先进技术标准。
ACEA 拥有十六个成员，分别为：宝马集团、DAF Trucks、戴姆勒、菲亚特、欧洲福特、欧洲通用汽车公司、捷豹路虎、MAN Truck & Bus、保时捷、标致雪铁龙、雷诺集团、斯堪尼亚、欧洲丰田汽车、大众汽车集团、沃尔沃汽车公司和沃尔沃集团。欧洲现代汽车和依维柯亦于2012年1月加入ACEA。
ACEA欧盟认证2012 分类级数标准
该引擎机油分类级数将从2012年12月1日开始取代欧洲汽车制造协会所公布的2010年版的分类级数，这包含引擎油的三种分类级数：
汽油和轻型柴油引擎用的油品：ACEA A1/B1-12， A3/B3-12，A3/B4-12，A5/B5-12
汽油和轻型柴油引擎装置后处理系统的油品（触媒匹配）： ACEA C1-12，C2-12，C3-12，C4-12
重型柴油引擎用油品: ACEA E4-12,E6-12,E7-12,E9-08
A/B 汽柴油引擎类润滑油
A1/B1 油品稳定、级数持久不变，用于延长换油里程的汽油引擎及轻型柴油引擎特别设计能使用低摩擦低黏度油品其高温高剪力黏度xW/20黏度级数为2.9 mPa.s，以及其他黏度级数为2.9-3.5 mPa.s。
A3/B3 油品稳定、级数持久不变，设计用于高性能汽油及轻型柴油引擎及原厂认定的延长换油里程、或长年用低黏度油，或原厂认定的严苛运转。
A3/B4 油品稳定、级数持久不变，设计用于高性能汽油及直喷柴油引擎，也适用于A3/B3所述的应用。
A5/B5 油品稳定、级数持久不变，用于延长换油里程的高性能汽油及轻型柴油引擎设计能使用低摩擦低黏度油品其高温高剪力（HTHS）黏度 2.9~3.5 mPa.s。
C 汽柴油引擎油 / 触媒匹配兼容油品
C1 油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC 的高性能汽油及轻型柴油引擎需求低摩擦、低黏度、低SAPS油品，其高温高剪力（HTHS）黏度最低为2.9 mPa.s.，这油品可增长DPF及TWC的寿命且维持车辆的燃油经济性。
C2 油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎设计可用低摩擦、低黏度油品，其高温高剪力（HTHS）黏度最低为2.9 mPa.s.，这油品可增长DPF及TWC的寿命且维持车辆的燃油经济性。
C3 油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎，其高温高剪力（HTHS）黏度最低为3.5 mPa.s. 这油品可增长DPF及TWC的寿命。
C4 油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC的高性能汽油及轻型柴油引擎要求低硫灰分、磷、硫（SAPS）油品，其高温高剪力（HTHS）黏度最低为3.5 mPa.s. 这油品可增长DPF及TWC的寿命。
API标准
对于评定汽车机油的品质高低，全世界通用美国石油协会American Petroleum Institutes (API)把车用机油分为柴油机油，用C表示 CA 、 CB 、 CC 、 CD 、 CE 、 CF 、 CF-4 、 CG-4 、CH-4、 CI-4 ；汽油机油，用S表示SA 、 SB 、 SC 、 SD 、 SE 、 SF 、 SG 、 SH 、 SJ、 SL、SM、SN。随着科技的进步，机油的品质也有一个提高的过程，字母顺序代表机油品质的发展，字母越往后表示品质越高。越后期生产之机油就越多添加剂，对引擎保护亦越大。
市面上通过API验证及获授权使用其标志之汽车机油，产品包装上都会印上呈糖圈形(Donut)之API认证标志。消费者选购汽车机油时候可留意产品包装上之API认证。有关全球各种通过API验证的机油牌子产品型号，详请可参考API认证的网上目录：http://eolcs.api.org/。
ACEA比API标准更为苛刻
在机油效能上，欧洲汽车制造商往往比美国有更高要求。汽车方面，欧洲汽车制造商较关注汽油机油对密封材料的适应性、油泥产生及热稳定性问题。商用车方面，欧洲柴油机油单位体积润滑油所承受的必v比美国高，亦较为考虑发动机缸套抛光磨损的性能。由此可见，欧洲ACEA认证比美国API更为严格苛刻。
因此只通过美国API认证的机油是不可以在欧洲生产的引擎上使用，否则机油会容易劣化变质，换油周期大幅缩短。相反，已经通过ACEA认证的机油可以应用在美国汽车引擎。事实上，根据欧洲法例，机油若果没有通过ACEA认证，是不允许在欧洲市场上出售的。可见欧洲人不论对于汽车或机油生产的认真态度。
德国奔驰汽车润滑油认证
MB229.1：适用于1998年以后生产的汽油或柴油客车引擎，基于ACEA A3/B3标准 。
MB229.3：适用于1998年以后生产的汽油或柴油客车引擎，基于ACEA A3/B4标准，并且相对于229.1有1%的燃油节省，要求换油间隔可以延长到20000km。
MB229.5：基于229.3的所有标准情况下，换油间隔可以延长到30000km，并且相对于229.3有1.8%的燃油节省，基于ACEA A3/B4。
