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澳标H型钢200UC46.2房梁结构 热轧型钢

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¥4800元/吨 更新于:2023-04-28 22:00:00
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1、澳标H型钢200U6.2其冷速比日本JFE开发的超级冷却系统提高50%,对20mm厚度的钢板其冷速可达到45℃/s。目前,利用该设备系统,已经成功开发了高强度钢Q550-Q800和高强容器板。四.在线热处理技术。正在研发的直接淬火-在线回火工艺与直接淬火-回火工艺相比工艺流程和生产周期短,节能幅度也更大。在线淬火的终冷温度并非室温,而是低温相变的温度区间,在线回火可以充分利用余热。据介绍,在线加热速率在10~20℃/s,保温时间少于5分钟,较离线回火时间大大缩短。
澳标H型钢200U6.2房梁结构 热轧型钢
2、200U6.2澳标H型钢的执行标准:AS/NZS 3679.1,材质有:G250、G300、G350等
澳标H型钢200U6.2房梁结构 热轧型钢
4、澳标H型钢规格型号表:
澳标H型钢现货库存表
型号 米重 型号 米重
150UB 14.0 14 310UB 46.2 46.2
150UB 18.0 18 310UC 96.8 96.8
150UC 23.4 23.4 310UC 118 118
150UC 30.0 30 310UC 137 137
150UC 37.2 37.2 310UC 158 158
200UB 18.2 18.2 360UB 44.7 44.7
200UB 22.3 22.3 360UB 50.7 50.7
200UB 25.4 25.4 360UB 56.7 56.7
200UB 29.8 29.8 410UB 53.7 53.7
200UC 46.2 46.2 410UB 59.7 59.7
200UC 52.2 52.2 460UB 67.1 67.1
200UC 59.5 59.5 460UB 74.6 74.6
250UB 25.7 25.7 460UB 82.1 82.1
250UB 31.4 31.4 530UB 82 82
250UB 37.3 37.3 530UB 92.4 92.4
250UC 72.9 72.9 610UB 101 101
250UC 89.5 89.5 610UB 113 113
310UB 32.0 32 610UB 125 125

冶金矿产:
机舱是风机最重要的部件,也是最重的设备。根据设备的技术参数以及现场机械的实际情况,可以采用单机卸车或双机卸车。如内蒙古呼伦贝尔风电场塔筒最重4t,机舱54t,因而采用双机(一台65t汽车吊和一台5t汽车吊)卸车。塔筒用专用的吊装工具卸车。机舱则用吊装梁(见图3)和双机进行卸车。机设备吊装风机设备吊装主要指塔筒(见图2)、机舱、叶轮等大件设备吊装,其中最重要的环节是吊装机舱和叶轮(轮毂和叶片的组合体)。

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