供应声频障

随着城市、高速道路交通的迅速发展，与此同时交通车辆行使时产生的噪声污染，对周围环境的影响也将日趋严重，尤其对沿线居民的生活环境干扰的时间长危害大，势必严重影响到人们正常的工作和生活。应采取必要的噪声防治措施来降低噪声对沿线居民的影响和危害，改善居民的生活环境。 实施降噪声屏障工程后，能有效降低车辆行驶时产生的噪声，保护沿线居民的生活及休息环境，消减交通噪声对周围环境的干扰影响，提高沿线居民区的声环境质量；同时，与城市、高速景观相协调的声屏障也将成为一道亮丽的风景线。 一、 设计依据 1、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十六、三十七条，“建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路,有可能造成环境噪声污染时,应当设置屏障或者采用其他有效的控制环境噪声污染的措施”。“在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按规定间隔一定的距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施”。 2、环境噪声标准GB/T3096—93中4类标准适用区域，即 夜间70dB（A），夜间55dB（A）。 3、降噪声效果明显，经济实用，施工简便，可操作并与周围环境相协调的吸隔类屏障。 二、引用标准 1、GB50205—2001钢结构工程施工及验收规范 2、GB50221—95钢结构工程质量检验评定标准 3、GBJ17—88钢结构设计规范 4、GBJ47—83混响室法—吸声系数的测量规范 5、GBJ75—84建筑隔声测量规范 6、GB/T13384—83机电产品包装通用技术条件 7、Q/JBEC钣金件通用技术标准 8、道路声屏障声学设计技术规范 三、设计技术参数 1、力学性能 （1）根据隔声屏障在150N/㎡均布载荷下，抗风力12级，风速39m/sec（上海中心气象台提供），q=153kg/㎡为设计依据。 （2）声屏障在153kg/㎡均布载荷时，设计较大挠度为L/1000。 2、声学性能 （1） 铝纤维吸声屏：为处于低频段的中心频率125HZ～500HZ 的平均吸声系数达到0.7。 （2）透明屏隔声屏：4×4夹胶PVB玻璃其传声损失≥37Db（A）挠射声衰减量≥26Db（A）（美国孟山都公司美国材料试验标准E90—83规定）。 四、屏障高度选择 根据隔声屏障的降噪效果进行设计，按设计频率125HZ～4000HZ，以居民楼层2、4、6层估算，选择屏障高度为2.8m宽度为2.5m，整个屏体50%采用铝纤维吸声屏，50%采用透明隔声屏，估计屏障声影区内可减少3～8dB（A）左右。本公司可按业务要求进行非标设计。 五、预埋件和立柱的设置 1、钢预埋件一般有种植法和预埋法两种。种植法是防撞墙已经施工好即道路规划外的办法，一般在规划内采用预埋法（已附图），用4根Ф22钢筋插入防撞墙（因是螺纹钢无需焊接）且350×250×14底版与4根螺纹的头子与防撞墙顶部平行，以便立柱安装。相邻预埋件中心距为2米。 2、柱材质为Q235，尺寸为100×100等翼H型钢，满足12级台风的抗拉抗压设计强度。 3、路基声屏障地基与防撞墙高度一致，内埋4根Ф22镀锌钢管做为地梁。 六、物理性能 1、钢结构件，H型立柱等焊接件采用环氧树脂复合防腐处理，表面涂层采用静电喷涂树脂，保持15年不锈。 2、铝纤维铝屏框由镀锌板折弯制作成规定的产品。 工程紧固件：符合GB50221—95规定安装防腐的质量要求。 3、工程紧固件：符合GB50221-95规定安装防腐的质量要求。 4、铝纤维产品可着色静电喷涂处理（可根据业主要求选择多种颜色），处理后仍具有吸声阻燃，屏蔽，质轻、防眩、耐温、耐候，防雨无污染的功效