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供应摩托车速燃期和补燃期知识介绍

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¥面议 更新于:2011-09-27 10:01:00
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速燃期 火焰中心形成以后,近似球面的火焰前锋不断的向外推进,使未燃混合气燃烧,放热量急增,气体的温度和压力迅速增加,直到火焰前锋扫过整个燃烧室。从火焰中心形成到火焰传播到后燃烧部分所经历的时间称为速燃期。 在这一时期,由于汽缸容积变化不大,而绝大部分燃料又是在这一时期燃烧,因此压力迅速上升。urkfvgh速燃期越短,燃烧越靠近上止点,发动机的动力性和经济性越好。通常用压力升高率**/**来表征发动机燃烧过程的粗暴程度。 速燃期过短会造成**/**过大,工作粗暴,噪声大,震动也大。汽油机一般把压力升高率控制在**/** =0。15~0。25MPa/度,且较高压力出现在上止点后10度~15度曲轴转角为好. 补燃期 由于混合气的混合不均匀及燃烧产物在高温下可能分解,因此,在火焰已经传到终点后混合气仍有一部分可以燃烧。从火焰传到终点到混合气完全燃烧,这一时期称为补燃期。补燃期的长短视补燃量的而定。补燃量过多时,补燃期有可能延续到整个排气过程,甚至到进气过程时出现废气窜入进气管和化油器,引起新鲜混合气燃烧使化油器发生放炮。 相关站点推荐: http://www.rongyumotocycle.com
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