充电桩测试|秉时测控|充电桩测试方案

程控可调大功率电源方案之稳压电路设计与方案1不同的是，方案2所设计的这一稳压电路，选择采用-I-12V驱动大功率M0S管IRF9530N来提高电路的输出电流，其中，P沟道增强型MOS管的开启电压UGS（th）<0。当uGS<UGS（th）时，MOS管才导通，漏（D）一源（S）之间应加负电源电压。LM2596ADJ的输出通过开关三极管$9013控制扩流电路的导通，使得uGS可在一定负值（UGS（th））的电压范围内实现对电流ID的控制。其漏极允许流过的最.大电流为14A，完全可以满足电机负载的电流要求。更大电流需求情况下，可以通过更换大电流MOS管的方式实现。稳定性设计方法分析法：根据闭环系统的理论、数学及电路模型进行分析(计算机仿真)。实际上进行总体分析时，要求所有的参数要精.确地等于规定值是不大可能的，尤其是电感值，在整个电流变化范围内，电感值不可能保持常数。同样，能改变系统线性工作的较大瞬态响应也是很难预料到的。试探法：首先测量好脉宽调整器和功率变换器部分的传递特性，然后用“差分技术”来确定补偿控制放大器所必须具有的特性。要想使实际的放大器完全满足最.优特性是不大可能的，主要的目标是实现尽可能地接近。具体步骤如下：(1)找到开环曲线中极点过零处所对应的频率，在补偿网络中相应的频率周围处引入零点，那么在直到等于穿越频率的范围内相移小于315°(相位裕度至少为45°)；(2)找到开环曲线中EsR零点对应的频率，在补偿网络中相应的频率周围处引入极点(否则这些零点将使增益特性变平，且不能按照期望下降)；(3)如果低频增益太低，无法得到期望的直流校正那么可以引入一对零极点以提高低频下的增益。大多数情况下，需要进行“微调”，最.好的办法是采用瞬态负载测量法。经验法：采用这种方法，是控制环路采用具有低频主导极点的过补偿控制放大器组成闭环来获得初始稳定性。然后采用瞬时脉冲负载方法来补偿网络进行动态优化，这种方法快而有效。其缺点是无法确定性能的最.优。直流充电桩测试系统简介直流充电桩测试系统主要应用于直流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化试验、功能验证等。该测试系统真实模拟充电过程和各种故障，并且设备可通过上位机测试软件对检测过程进行设置和监控。避免了采用电动汽车实车作为检测装置带来的各种问题同时也避免了充电桩故障导致测试车辆损坏。测试全面可靠可通过触摸屏，可以对测试参数进行修改，对测试状态进行技监控。测试功能主要有：充电电压检测；充电电流检测；BMS通信检试；自动充电测试；充电故障保护测试和充电机老化测试等。。