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衡水众鑫工程橡塑有限公司, 双向减震万向转动抗震抗拔球铰支座，是在国标球型支座的基础上逐步升华的产物，具有竖向抗拔能力。它能够满足桥梁、建筑，尤其是钢结构工程对节点支座性能需要，释放温度应力和地震力。
衡水众鑫工程橡塑有限公司, 双向减震万向转动抗震抗拔球铰支座，单向位移型和双向位移型三种形式。钢结构建筑用抗拔、抗拉固定、单向、双向球型支座是水平工作位置支座，在工作过程中，顶板位移箱和底板位移箱水平放置，其作用是连接上下构件，释放钢结构主体的内应力。通常用在钢结构建筑、大跨度结构。
《球形支座技术条件》GB/T17955-2000.4.1.5条规定，球形支座的转动力矩M按如下公式计算：
M=N*μ*R
式中：N-支座竖向荷载
μ-组成球面摩擦副2种材料间的摩擦因数
R-球冠衬板的球面半径
双向减震万向转动抗震抗拔球铰支座优点：
双向减震万向转动抗震抗拔球铰支座传力，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式橡胶支座相比具有下列优点：
1、双向减震万向转动抗震抗拔球铰支座通过球面传力，不出现力的缩颈，现象作用在混凝土上的反力比较均匀。
2、双向减震万向转动抗震抗拔球铰支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动米实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0 05.ad以上。
3、在上述基础上采用5201硅脂润滑，降低摩擦系数。
4、双向减震万向转动抗震抗拔球铰支座可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。
5、双向减震万向转动抗震抗拔球铰支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
6、双向减震万向转动抗震抗拔球铰支座不使用橡胶，不会因为橡胶的加工成型对环境及工人进行伤害。
7、镀铬球芯的应用不仅使双向减震万向转动抗震抗拔球铰支座的使用温度范围变宽，而且降低了压强及成本。
执行标准：
《桥梁球型支座》（GB/T17955-2009）
《城市桥梁工程与质量验收规范》（CJJ2-2008）
企业球型钢支座设计及技术要求
支座安装工艺图:
墩台预处理
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支座就位
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重力灌浆
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梁体部分施工
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拆除制作临时连接
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支座安装完毕
在大跨度建筑结构中，支座得到广泛应用。支座形式主要包括板式支座、销轴支座、橡胶垫支座、轴承支座和球形支座等，近年来又出现了铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座等新型耗能支座。
球形支座近年来在国内公路桥梁、大跨度结构中得到广泛应用。其具有如下特点:支座受力情况与力学计算假定一致，支座通过球面传力，作用反力分布均匀，传力；通过聚四氟乙烯（PTFE）板的滑动实现支座的转动，支座可以大转角万向转动；可以实现支座的水平滑动，允许位移值大，能够有效释放结构地震作用变形与温度应力；支座刚度大，变形小，承载能力高，抗震性能好；无老化问题，耐久性好；适用温度范围大。
在跨度建筑结构中，除重力载荷、温度作用处，风载荷与水平地震作用往往起控制作用，支座处于复杂受力状态，在地震与温度作用下可能承受很大的风吸力。传统的球形支座在设计上以传递竖向载荷主，在水平作用下，支座转动能力较差。
在进行抗震球形支座设计时，还应考虑动力系数的影响。
抗震型横向活动球形支座。支座设计转角为0.02rad，纵桥向设计水平承载力为设计竖向承载力的20%，支座设计横桥向位移±20mm。
抗震型纵向活动球形支座。支座设计转角为0.02rad，纵桥向设计水平承载力为设计竖向承载力的20%，支座设计横桥向位移±S（S为纵向位移量）。
抗震型双向活动球型支座。支座设计转角为0.02rad，支座设计顺桥向位移±S（S为纵向位移量）。
抗震型固定球形支座。支座设计转角为0.02rad，横桥向和纵桥向设计水平承载力为设计竖向承载力的20%。
支座均采用地脚螺栓和底柱锚固形式。底柱尺寸为φ×L;底柱预留孔尺寸2φ×L 50.球形支座顶板材质除SX（双向活动支座）为Q345-B钢外其他均为ZG270-485H.
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