小型轮式挖掘机液压油降温措施 斗容量0.3～0.4m3的小型轮式挖掘机，结构简单，价格低廉，其液压系统也比较简单：用压力为20MPa左右的齿轮泵将液压油通过管路送至多路换向阀，换向阀控制各个执行元件的液压缸的动作，液压油顺着回路系统流回油箱。整个液压系统的冷却降温，全靠一台置于回路上的面积为250mm×250mm风冷散热器完成。该机夏季使用时，常常会出现动作无力甚至无动作的现象。其原因是液压油温度过高。考虑整机的性价比及实用效果，笔者据多年经验，在齿轮泵的出油口附近安装一个600mm×450mm×250mm的水箱，内置蛇形管数个，与进油管路连接；箱体上方焊接10个管径为25mm的无缝管，用水箱内的水散热达到降低油温的目的。 经过试验，效果良好，较好地解决了高温天气下挖掘机无法工作的问题。 泰安嘉和重工机械有限公司 柴油机调速器引发的五起故障 5.减速性不良。是指从某一转速降到目标转速时所需的时间过长，减速性不良的主要现象是；松开油量踏板后迟迟降不到怠速，使换档操作变得十分困难；另外就是飞车。造成减速性不良的原因很多，其中以柱塞，出油阀偶件严重磨损，油量调节机构卡滞，调速器调整不当等为常见。对于调速器部分，其判断与排除步骤是。 在检查调速器前，必须先确诊柱塞，出油阀偶件和凸轮轴滚珠轴承的磨损程度和供油齿杆移动的灵活性，偶件和凸轮滚珠轴承磨损到一定程度就必须更换。供油齿杆应移动灵活，稍有阻滞就一定要找出原因给予排除。 摆动加油操纵臂，观察供油齿杆的随动情况；一是检查加油操纵臂的紧固螺母松动；二是判断调速器内的导动杆与供油齿杆的连接销脱钩；另外，估计一下调速器内部杠杆系统的磨损和松旷程度。如果手推供油齿杆感觉移动很灵活，但操纵臂全程摆动时供油齿杆移动量很小，这说明调速器内部杆系磨损严重，应更换调速器总成。 对于磨损较大的调速器，由于调整余地很小，不可能达到圆满的调速特性要求，因此对效正弹簧扭矩平稳弹簧的调整要特别慎重，宁愿让其不起作用，也切不可调整过量，否则会因小失大，造成减速性不良。 泰安嘉和重工机械有限公司
