国产轴承6938轴承胶盖/铁盖密封轴承西力轴承
转速与实际有较大出入。据国外资料介绍,使用在汽轮发电机组上稳定性的是可倾瓦、本油叶瓦,其次是椭圆瓦、再次是三油楔瓦,后是圆筒瓦。从国内这几种轴瓦的使用情况来看,这种排列次序与实际情况是符合的。
5.长径比 减少长径比可以提高轴瓦稳定性。在一定的轴颈直径下,减少轴瓦长度,一方面使比压提高,从而持高轴瓦稳定性;另一方面使下瓦油膜力减少,轴瓦偏心率增大,稳定性提高。 一般圆筒形瓦和椭圆瓦长比为0.8-1.1,有时为了提高轴瓦稳定性,将长径比减少至0.6-0.7。例如前几年国产200MW机组因采用三油楔瓦,为了消除油膜振荡,将其长径比由0.85减至0.6。从多台机组长径比减少后的实践效果来看,瓦失稳转速只提高了200-300r/min. 6.轴承座标的变化 本章第四节指出是,在机组冷态和运行状态下轴系的各轴承座特别是汽轮机轴承座的标高将发生较大化,尽管在冷态下各轴瓦载荷分配合理,但在运行状态下轴系中某几个轴瓦载荷可能过低,使1218A
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34滚道、保持架和滚动体上,形成润滑薄膜,对减少摩擦和磨损有一定效果。
(七)润滑剂的补充与更换
a. 润滑脂的补充间隔时间
由于机械作用,老化及污染的增加,轴承配置中所填的润滑基将逐渐失去其润滑性
能。因此
,对润滑秩需不断补充和更新。润滑